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Jul 01, 2023

Toyotas legendärer SUV Land Cruiser kehrt als Hybrid in die USA zurück

Der ikonische Toyota Land Cruiser ist nach einer dreijährigen Pause zurück in den USA und bietet neues Aussehen, neue Größen und einen Hybridantrieb, um es mit dem beliebten Segment der mittelgroßen SUV aufzunehmen. Der Land Cruiser ist

Der legendäre Toyota Land Cruiser ist nach einer dreijährigen Pause zurück in den USA und bietet neues Aussehen, neue Größen und einen Hybridantrieb, um es mit dem beliebten Segment der mittelgroßen SUV aufzunehmen.

Der Land Cruiser ist Toyotas (TM) ältestes „Typenschild“, das erstmals 1958 auf dem US-Markt eingeführt wurde. Und für das Modelljahr 2024 kehrt der ehrwürdige Offroad-SUV für jeden Einsatzzweck mit einer kleineren Stellfläche zu seinen Wurzeln zurück und ein kastenförmigeres Design. Laut Toyota basiert diese Version, die 300er-Serie, auf dem Land Cruiser Prado, einem kleineren SUV, der im Ausland verkauft wird und auch die Basis für den neuen SUV Lexus GX bildet, der Anfang des Jahres vorgestellt wurde.

Unter der Haube bringt Toyota den Land Cruiser mit seinem turbogeladenen Vierzylinder-Hybridmotor i-FORCE MAX mit 326 PS und 465 lb.-ft in die Moderne. Drehmoment. In diesem Fall handelt es sich beim Antriebsstrang um einen Mild-Hybrid-Aufbau mit einem 48-PS-Elektromotor, der in das Achtganggetriebe integriert ist, gepaart mit einer 1,87-kWh-Batterie.

Für Offroad- und Überland-Enthusiasten wird die Leistung durch einen permanenten Allradantrieb bereitgestellt, der außerdem über ein Zweigang-Verteilergetriebe, ein Mittensperrdifferenzial, ein automatisches Sperrdifferenzial und ein serienmäßiges elektronisches Hinterachssperrdifferenzial verfügt für Offroad-Performance. Genau wie andere geländegängige Toyota-Trucks ist der Land Cruiser serienmäßig mit Multi-Terrain Select ausgestattet, das optimierte Einstellungen wie Schlamm, Schmutz und Sand für verschiedene Geländebedingungen bietet.

Laut Toyota wird der neue Land Cruiser im Bereich „mittlere 50.000 US-Dollar“ starten, deutlich weniger als die vorherige 200er-Serie in voller Größe, die im mittleren 80.000-Dollar-Bereich startete.

„Mit dem neuen Preis und den neuen Funktionen wird der neue Land Cruiser mit Sicherheit ein Verkaufsschlager und wird die Begeisterung für das Modell auf viele weitere Käufer ausweiten“, sagte Randy Nonnenberg, CEO der Enthusiasten-Auktionsseite BringaTrailer.com, gegenüber Yahoo Finance.

Mit seiner reduzierten Länge und Breite scheint der neue Land Cruiser für enge Geländebedingungen optimiert zu sein und verfügt außerdem über eine Bodenfreiheit von 8,7 Zoll. Die Abmessungen des Kabineninnenraums entsprechen denen des Lexus GX SUV und sind daher kleiner als die des vorherigen Land Cruiser und seines vollwertigen Rahmens. Das bedeutet auch, dass der neue Land Cruiser ein reiner zweireihiger SUV ist. Wer eine dritte Reihe sucht, muss auf den vollwertigen SUV Toyota Sequoia umsteigen.

Der Land Cruiser wird in drei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Land Cruiser 1958, Land Cruiser Standard und eine hoch ausgestattete Land Cruiser First Edition. Die Version von 1958 ist insofern bemerkenswert, als sie mit runden LED-Scheinwerfern und einem traditionellen „TOYOTA“-Kühlergrill-Schriftzug eine Anspielung auf die Vergangenheit darstellt.

Die Einbeziehung des vom Erbe inspirierten Looks ist wahrscheinlich kein Zufall. Toyota ist sich bewusst, dass die Veröffentlichung eines neuen Land Cruiser möglicherweise auch eine gute Nachricht für den Oldtimermarkt ist, wo alte Land Cruiser sehr gefragt sind.

„[Der neue Land Cruiser] wird Besitzern von Oldtimer-Landcruisern die Möglichkeit geben, sich mit der neuesten Generation zu verbinden, aber auch die Begeisterung für Oldtimer-Landcruiser bei jüngeren Abenteuerbegeisterten wecken, die sich in letzter Zeit auf 4Runners, Broncos und Jeeps konzentriert haben“, fügte Nonnenberg hinzu.

„Den neuen Land Cruiser als Alltags- oder Familienfahrzeug zu haben, bedeutet eine länger anhaltende Begeisterung und Nachfrage für die älteren Modelle als Zweit- oder Hobbyfahrzeug.“

Pras Subramanian ist Reporter für Yahoo Finance. Sie können ihm auf Twitter und Instagram folgen.

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