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Jun 27, 2023

Misserfolg der Woche: Anlasser für Autos sind nicht die beste Lösung für E-Bikes

Bei echter Ingenieurskunst geht es vor allem darum, bis an die Grenzen Ihrer Materialien zu konstruieren, mit einer gesunden Fehlertoleranz. Auf der anderen Seite führt die Konstruktion im Sitzen oft zum Gegenteil

Bei echter Ingenieurskunst geht es vor allem darum, bis an die Grenzen Ihrer Materialien zu konstruieren, mit einer gesunden Fehlertoleranz. Auf der anderen Seite verfolgt die technische Entwicklung oft den gegenteiligen Ansatz: Sie arbeiten mit den Materialien, die Ihnen zur Verfügung stehen, und finden im Nachhinein deren Grenzen. Während Ersteres strenger ist und besser für alles geeignet ist, wo Leib und Leben auf dem Spiel stehen, spricht einiges für die Flexibilität, die informelles Engineering bietet.

Das neueste E-Bike von [Austin Blake] ist eine Fallstudie zum informellen Ingenieurwesen. [Austin] fragte sich zunächst, ob ein Anlasser aus einem Automotor einen anständigen Elektrofahrradmotor ergeben würde. Bevor wir uns das Video unten ansahen, war unser erster Instinkt, diese Frage mit einem klaren „Nein“ zu beantworten. Ja, Anlasser scheinen eine Selbstverständlichkeit für diese Aufgabe zu sein, da sie ein hohes Drehmoment in einem kompakten Paket liefern. Das Starten eines Automotors ist jedoch die Definition einer Anwendung mit niedrigem Arbeitszyklus, da das Anlassen nur ein oder zwei Sekunden dauern sollte, um einen Motor zu starten. Einen Motor, der für eine solche Aufgabe ausgelegt ist, in den Dauerbetrieb zu versetzen, scheint, nun ja, ein Fehlstart zu sein.

Und um fair zu sein, [Austin] erkennt dies von Anfang an voll und ganz an. Er rüstet sogar den Motor nach und tauscht die Wellenbuchsen sinnvollerweise durch geeignete Lager aus, um eine bessere Einschaltdauer zu erreichen. Und es funktioniert, zumindest für eine Weile – mit dem Motor, einer selbstgebauten Batterie und einem am Fahrradrahmen montierten Regler war das Fahrrad tatsächlich ziemlich schwungvoll. Aber nicht nur die Lager beschränken den Einsatz eines Anlassers im intermittierenden Betrieb. Die kurze Fahrt heizte den Motor richtig auf, und obwohl ein paar Lüftungslöcher in das Motorgehäuse geschlagen wurden, löste er schließlich den magischen Rauch aus. Das Video enthält alle blutigen Details.

Wie immer möchten wir betonen, dass „Fail of the Week“ nicht unbedingt ein Zeichen der Schande ist. Wir wissen es zu schätzen, wenn uns jemand den Weg zeigt, den wir nicht gehen sollen, wie es [Austin] hier getan hat. Und bedenken wir, dass er mit diesem Ansatz schon früher Erfolg hatte, wenn auch mit einem viel, viel größeren Anlasser.